2014-05-21, środa
Pociąg towarowy z rosyjskim węglem i dwoma wygaszonymi ET22-R001+408 oczekuje zwolnienia szlaku, które nastąpi dopiero za 2 godziny. Za nim, na sąsiednim torze kryje się pociąg przeciwnej relacji z ST45 i próżnymi węglarkami, który zaraz ruszy w stronę Elbląga.
Szczegóły
Szczegóły
Autor:
MG
Miejscowość:
Tagi:
Data dodania:
Uwagi:
Odsłon:
71
Nazwa pliku:
ET22-R001+408.jpg
Bezpośredni link do zasobu:
To co tak dĹugo zwalnia siÄ tu szlak? Jakie pociÂągi masz na myÂśli?
To trochÄ skomplikowane wytĹumaczyÄ czemu. Prawdopodobnie nie daĹ by kilkoma minutami dojechaÄ do Gutkowa, a Gamerki prawdopodobnie byĹy juĹź zajÄte zdawkÂą do MorÂąga. ZaÂś w Ĺťabim Rogu musiaĹy byÄ wolne tory na mijankÄ osobĂłwki z Gryfem. A zdjÄcie zrobiĹem kilka minut po odjeÄ˝dzie osobowego do Olsztyna (11:31).
Jak czasami analizuje rozkĹad jazdy to faktycznie czasu jest maĹo na przejazd nieplanowych pociÂągĂłw w ciÂągu dnia. RozmawiaĹem kiedyÂś z dyĹźurnym ruchu z tej linii to praktycznie ruch towarowy idzie nocÂą. Tak przy okazji zaproszÄ na mojÂą stronkÄ http://arhan.kolej.org.pl/ jest co prawda jeszcze w budowie, ale fotki juĹź sÂą :)
Po otwarciu E65 w grudniu 2014 wiÄkszoÂśÄ pociÂągĂłw a szczegĂłlnie CTLu idzie przez IĹawÄ GĹ.na Olsztyn GĹ.PowĂłd jest prosty na 220 przewoÄ˝nik musi wystawiaÄ 2loki jeĹźeli prowadzi np.skĹad z wÄglem a na E65 i 353 wystarczy jeden na taki sam ciÄĹźar skĹadu.A po drugie teraz CTL do olsztyĹskich ciepĹowni wozi wÄgiel z GdaĹskiego Portu PĂłĹnocnego a nie jak wczeÂśniej z podbraniewskich Ĺadowni.Do GdaĹska to chyba z Australi ten wÄgiel przepĹywa..
WiÄkszoÂśÄ maĹo powiedziane, bo prawie wszystkie. Z tym, Ĺźe jak by nie byĹo to przez 220 jest kilkanaÂście km-Ăłw krĂłcej do Olsztyna z GdaĹska i bez zmiany czoĹa. Tyle, Ĺźe jak Arhan dwa komentarze wyĹźej wspomina to w dzieĹ ciÄĹźko cokolwiek tÄdy przepuÂściÄ. W zeszĹÂą sobotÄ (28 II 2015) siÄ w kaĹźdym razie poszczÄÂściĹo i pojawiĹ siÄ na 220 towar z dwoma ET22 na czele w kierunku Olsztyna.
Ja osobiÂście od listopada nie mogÄ nic na 220 zĹapaÄ pomimo kontaktu na nastawniÄ dyspozycyjnÂą zawsze albo towar idzie przed czasem lub jest gdzieÂś wstrzymywany.System SWDR jest maĹo precyzyjny szczegĂłlnie na liniach jednotorowych..
Ĺťebym miaĹ dostÄp do tego SWDR to pewnie lepiej by szĹo focenie towaru, a tak to zazwyczaj jak za oknem przejedzie w kierunku ElblÂąga i ma mijankÄ w MorÂągu to zdÂąĹźÄ jeszcze podjechaÄ na miejscĂłwkÄ.